履帶底盤對履帶式車輛實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，利用Pro/E三維繪圖軟件對實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部件進(jìn)行建模，并利用ANSYS Workbench對其進(jìn)行靜態(tài)分析，針對實(shí)際情況提出了優(yōu)化方案。收割機(jī)履帶底盤,履帶底盤廠家主要得出過以下結(jié)論和成果：
1）采用山推工程機(jī)械股份有限公司的SD-32型推土機(jī)參數(shù)，設(shè)計(jì)了一款可測量不同履帶中心距的履帶整車實(shí)驗(yàn)裝置。這種設(shè)計(jì)可測量不同型號的履帶式車輛，增加了實(shí)驗(yàn)裝置的通用性，節(jié)約了制造成本。

2）可移動平臺的移動采用滑動方式，這種設(shè)計(jì)增加了系統(tǒng)的可靠性和安全性。并對驅(qū)動可移動平臺的移動選用了液壓缸，保證為可移動平臺提供充足的的液壓力。

3）由于軸承對軸承孔的作用力是非線性的，而且不考慮沖擊作用，整個圓孔只有120度受力。本文在加載時更好的模擬了系統(tǒng)的受力情況。
4）在對驅(qū)動軸進(jìn)行有限元分析時，本文對其進(jìn)行綜合考慮，建立了軸-鍵-轂組合模型，并在軸的左端增加了一個平面以施加扭矩，這樣既能簡化模型，又能更好地模擬軸、鍵所受的載荷，實(shí)時的模擬了驅(qū)動軸-鍵實(shí)際的工作狀況。